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公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式合力柴油叉车价格

公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有高新技术研发中心、省级技术中心，拥有一支实力雄厚的***供应商***、一个精益的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为***用户提供的产品和服务。在使用的过程中要严格按照机器上的规定选择电源，如果电压电路不稳定的话，可能会导致机器受损。

冷却系统

◇增加对液压油和发动机冷却液的冷却，适合工作在50度的环境温度下。

可选配

◇动力缓冲油缸(PDC)，配置在CH集装箱吊具

◇吊具以有限的动力，前后倾斜±5°，可由操纵杆上的控制球柄操作，当集装箱位于侧向倾斜拖车上时，便于吊具对位。

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平衡重

◇优化的尾部轮廓，不仅使转弯半径小，还尽可能缩短车身长度；

◇制的斜面轮廓，无论是向后方向还是侧后方向，都能得到出色的视野；

公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有高新技术研发中心、省级技术中心，拥有一支实力雄厚的***供应商***、一个精益的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为***用户提供的产品和服务。高空功课机械在有发展前途的电力、电信及有线电视系统使用较少，究其原因是海内产品技术机能及参数还不能完全知足上述三大系统使用的要求，在产品用途和功能上还需更新。

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特点：

小轮胎、低载货平台设计，小巧低，装卸货物方便。

电机控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关等元件均采用国内外品牌产品。

紧急断电开关作为标准配置，符合欧洲安全标准。

采用美国CURTIS LCD电量显示表、计时表等，能在恶劣环境内精显示。

密闭的电控盖板使得电气元件免受雨水、灰尘侵蚀。

前后桥均采用板弹簧悬挂，提高驾驶舒适性。

中国江苏网讯（记者 邵文晶）在11月22日开幕的2018中国国际物流科技博览会上，携带“AGV、新能源叉车、仓储车、高空作业车”亮相的杭叉集团凭借其高科技、新能源产品吸引了众多参展者的眼球。杭叉集团南京大区总经理翟忠平在接受中国江苏网记者采访时表示，“我们的愿景是，成为***的智能物流整体解决方案供应商！铝合金升降机产品特点：两组桅柱支撑作业平台同步升降，具有优1秀的工作稳定性。”

　　拥有60年传统装备***化研发、生产能力积淀的杭叉集团总部位于杭州，是目前中国大型的***叉车研发制造集团之一。翟忠平介绍，杭叉集团抓住供给制改革发展的战略机遇，为应对新一轮产业变革，围绕创新驱动、智能转型等关键环节，谋求以智能装备推动传统制造业转型升级，推动信息化与工业化深度融合。加大企业的技术立异力度高空作业平台行业作为城市建设的新型工业，必需调整产品结构。

　　翟忠平向记者介绍了此次参展带来的“重磅”产品——XC系列新能源锂电池叉车，“这款叉车在提升速度、爬坡度和行驶速度方面的性能与传统内燃叉车比肩，但它有个非常重要的优势是可以在雨天使用。” 翟忠平说，这款叉车采用的锂电池具有环境适应能力强、循环寿命长、免维护和高可靠性等特点，为XC系列新能源叉车提供了持久、强劲的动力，为其替代内燃叉车提供了保障。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。

　　谈起自家的产品，翟忠平如数家珍，“在中国市场上有不少产品，包括5吨越野叉车，我们是很早生产的！杭叉集团在国内的市场占有率在25%左右。”

　　60多年来，杭叉集团一直致力于叉车和搬运设备行业的生产和研发，公司聘请了工程院院士、哈尔滨工业大学教i授、中国机器人蔡鹤皋先生作为杭叉集团院士来指导公司技术研发工作，并成功研发了新一代智能工业车辆（AGV）。此外，公司还拥有一支由院士领衔的技术研发团队，以及***认定企业技术中心、***认可实验室、博士后科研工作站等，“研发团队给了我们信心，给了我们产品的技术保障。较早预见到前方有障碍、转弯、会车、红灯等需要减速的地段时,抬起加速踏板,离合器保持结合状态,变速器保持在原挡位,发动机保持在点火状态。”

　　此次参展，翟忠平希望能接触到更多的潜在客户，也希望公司的产品能在更多的平台被使用，让物流变得更轻松、更智能。