杭叉柴油叉车销售品牌企业

动力系统

◇康明斯公司Q***11工业用柴油发动机，排量10.8升，直列六缸，涡轮增压，低尾气排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求；

◇、低油耗，低速大扭矩，储备功率大。重载空气滤清器，带有旋风式预滤器和2级空气滤清器；

◇发动机保护系统，可以初始阶段降低发动机动力，后阶段停止发动机工作；

◇燃油箱容积725升（660升可用），防腐蚀的涂铝钢排气系统；

◇电控液压马达驱动风扇集成散热器，大大降低风扇功率消耗和噪音；

◇***的散热通道避免发动机机舱持续高温。

尽管外需低迷，但中国大的叉车出口企业——杭叉集团股份有限公司今年上半年出口8.2亿元，同比增长36%，不仅稳固了欧美市场，还成功开拓了俄罗斯、巴西、印度等新兴市场，连续第7年保持国内同行业出口总量第的一。

“不仅产品要好，还要学会主动‘创造’市场！”杭叉集团进出口公司总经理张振美说。对“杭叉”而言，“创造”即意味着满足客户个性需求。

主动挖掘个性需求，“杭叉”在海外市场不断攻城略地。南美洲繁忙的港口需要各种大吨位的叉车，但常规大吨位叉车不能适应那里高温、高强度的特殊工况。“杭叉”的技术人员远赴大洋彼岸，了解到这一特殊需求后，回来开发了一款采用板翅式铝水箱和加强型变速箱的叉车，很快赢得了巴西等国的大订单。

法国客户虽然对“杭叉”的叉车性能表示满意，但下单的积极性总是不高。几轮市场调研下来，“杭叉”发现了问题所在：“杭叉”产品的造型与浪漫的法国人在心理上总有距离，法国人喜欢叉车有可爱的造型。发现这个情况后，“杭叉”一改传统叉车的“傻大黑粗”，设计出了一系列新产品。记者在该公司的车间里看到，有的平衡重式叉车像一只坚固的甲壳虫，有的伸缩臂叉车像一只准备战斗的螳螂，有的废料夹叉车像一只大螃蟹……这些叉车被涂上了橘***、奶白色等鲜亮色彩，看上去像一个个大玩具，一下子抓住了法国客户的心，赢得雪片般的订单。

发现客户需求，还要学会提前捕客户的潜在需求。去年的德国汉诺威国际物流技术展览会上，“杭叉”瞄准欧盟新一代排放标准设计生产的叉车，在众多参展商中脱颖而出，新产品在欧洲市场一炮打响。

今年初，“杭叉”推出的XF系列内燃叉车，采用全浮式连接变速箱，使叉车工作时的震动和噪音大幅下降，驾驶员工作舒适度大大提高，深受欧美端买家欢迎。今年年底，可搬动45吨重货物的新一代叉车又将研发落地。

个性化定制产品，对研发、生产能力提出了更高要求。“杭叉”拥有行业内一的***认可实验室，260多位科研人员常年摸爬滚打在叉车制造业的前沿。近年来，“杭叉”还与日本尼桑等企业合作，联手生产整车及研发变速箱、驱动桥等关键设备，为个性化产品生产提供了坚实保证。

“企业现在可以生产1000多个品种、5000多个规格产品，可以随时满足客户的个性化需求。”杭叉集团董事会秘书王阜西说。

货物过长、过重，仓库预留通道太窄，想超合理利用仓储空间…这些情况怎么办呢？这个时候，你需要杭州叉车非标定制电动搬运车。众所周知，电动搬运车是物流仓储设备中常见的设备，其工作范围是长短距离的搬运，而电动搬运车凭借着自身的工作效率和使用舒适度，广受好评。

近，杭州叉车某客户询问，货物重量将近3吨，而且长度要达到1.8米，虽然货物直径只有600mm，但是客户想节约现场堆放的空间，以600mm的方向作为进叉方向，那么1.8米对于电动搬运车来说是一个什么概念呢？

常规的货叉长度是1150mm或是1220mm，这个长度是结合托盘行业来定的，所以***通用的尺寸，1米2 的货叉长度载荷中心点是600mm，载重能保持不失重。结合客户工况，杭州叉车推荐了一款价位低点，但是车子配置挺高的搬运车，经过和技术沟通，发现，这款搬运车在货叉达到1.8米的情况，载重只能达到2吨，也就是说无法满足客户需求。

为了满足客户的需求，杭州叉车整合出大吨位电动搬运车，把货叉加长到1.8米或是2.4米以内，载重都是能保持在3吨的范围之内，这款车还可定制到3.5吨的配置，电瓶可配置进口荷贝克、霍克品牌，容量大，续航能力强，对于繁重的工作量来说，这是一款巨无霸的好帮手。

杭州叉车电动搬运车，外形霸气结实强悍，内置配置高质，有任何***问题可随时和我们沟通。

杭叉内燃叉车***时间说明：

首保：叉车运行100-150小时时需要进行首的次***。***项目主要包含：更换机油、机滤；打黄油

后期***：首***后叉车每运行300小时进行常规***，***项目包含：更换机油、机滤、柴滤、空滤；全车打黄油。

叉车每运行满1200小时需要***项目：更换机油、机滤、柴滤、空滤、液压油、齿轮油、传动油。